老周摘要：太平洋战争初期，日军的零式战斗机在性能上大大领先当时盟军的所有现役战斗机，加上日军飞行员训练有素厦门股票配资一览表，飞行技术精湛，所以形成了零式称霸天空的状况。随着美军F6F“地狱猫”战斗机的出现，在性能上完全碾压零式，最终零式的优势荡然无存，被F6F战斗机吊打。
太平洋战争初期，日军的零式战斗机在性能上大大领先当时盟军的所有现役战斗机，加上日军飞行员训练有素，飞行技术精湛，所以形成了零式称霸天空的状况。随着美军F6F“地狱猫”战斗机的出现，在性能上完全碾压零式，最终零式的优势荡然无存，被F6F战斗机吊打。零式战斗机由日本三菱重工于1937年开始研制，1939年4月首飞，1940年定型装备部队。1940年是日本皇纪纪元2600年，日军通常采用皇纪纪元的末两位数字作为武器的型号名称，所以应该是零零式，就简略为零式。零式采用单座单发平直翼布局，装备1台荣12型发动机，最大功率950马力空重1680千克，最大起飞重量2674千克，最大飞行速度533.4千米/小时，最大航程3350千米（挂载副油箱），武备为2门20毫米机炮和2挺7.7毫米机枪。这样的性能在太平洋战争初期，是大大领先当时盟军的所有战斗机型号。
1940年9月13日，日军30架零式掩护36架轰炸机空袭重庆，中国空军起飞34架苏制伊15、伊16战斗机迎战，结果中国空军被击落13架，击伤11架，而日军零式无一损失。可见，当时零式就是碾压的代差优势。太平洋战争开始后，英美盟军的现役战斗机同样不是零式的对手，所以零式横扫太平洋，甚至出现了“零式恐惧症”，有些盟军飞行员拒绝升空出战。由于飞机性能不如零式，所以只能在战术上想办法了。飞虎队的陈纳德根据P40战斗机只有俯冲速度超过零式的特点，采取了抢占高度，俯冲攻击，然后立即脱离，重新抢占高度，再次俯冲攻击，而绝对不与零式进行缠斗。美国海军飞行员萨奇少校发明了“萨奇剪刀”战术，就是两架战斗机为一组，拉开距离，僚机充当诱饵吸引敌机注意，然后两架战斗机倾斜交叉，立即转向飞向对方，使敌机大面积的侧翼暴露在长机的炮口下，从而创造击落敌机的战机。
1942年9月，美军F4U“海盗”战斗机开始装备部队。F4U“海盗”最大速度超过零式，其他性能基本上能和零式相当，加上坚固皮实，加上日军战前培养的精英飞行员在战争中逐渐损失殆尽，所以零式的优势逐渐丧失。直到1954年9月，美军F6F战斗机横空出世，彻底终结了零式的优势。F6F战斗机由美国格鲁曼公司于1938年开始研制，1942年6月首飞，1943年9月服役。F6F绰号“地狱猫”，英文是“Hellcat”，而这个单词在美国俚语中是悍妇、泼妇的意思，所以也有翻译成F6F“恶妇”。格鲁曼公司生产的飞机都是用猫科动物来作绰号，所以F6F的绰号“地狱猫”还是更准确一些。F6F采用单座单发低中单翼布局，装1台普惠R2800-10“大黄蜂”发动机，最大功率2000马力，空重4152千克，最大起飞重量6991千克，最大飞行速度612千米/小时，实用升限11369米，最大航程2462千米，推重比0.21千瓦/千克。武备早期型号为7挺12.7毫米机枪，后期改为2门20毫米机炮和5挺12.7毫米机枪。从性能数据看，F6F可以说全面碾压零式，发动机功率是零式的一倍，速度、航程、武备都超过零式。而且与以往的美国战斗机不同，具有很强的低空机动性，在低空缠斗中都能够力压零式。
更准确说，F6F就是零式的克星，从设计开始，就是针对零式的特点来进行全面压制。发动机不用说了，航空发动机本来就是美国的强项，F6F发动机的功率更是零式发动机的一倍还多，有了如此强劲澎湃的动力，就全面碾压零式了。最大速度，爬升率，俯冲速度，航程，武备全方位力压零式。而且零式为了减轻重量，基本没有装甲防护。而F6F要害部位有38毫米装甲防护，还有自封油箱。即便被零式7.7毫米机枪击中，就像搔痒。但零式要是被击中，顿时就会被打成火球，所以零式有个绰号“朗森打火机”——因为朗森打火机的广告就是一打就着。所以，F6F成为零式的捕猎者、终结者也就一点不奇怪了。1944年6月马里亚男海空大战，日军出动400架零式，结果在空战中被击落290架，美军F6F只损失了15架，战损比达到惊人的19:1！当时空中出现十几架零式冒着浓烟同时坠落的场景，美军飞行员在无线电里兴奋地大叫：“这简直就像是在猎火鸡！”马里亚纳空战从此就以“马里亚纳猎火鸡”而闻名于世，F6F也因此一战封神。
从1943年到1945年，两年时间里，美国总共建造了12275架F6F，平均每天14架，这种建造速度实在惊人。在战场上，F6F确实称霸蓝天，总共击落了日军飞机5170架，占美军空战胜利总数的75%！其中击落零式超过4000架，而零式的总产量也不过才10440架，几乎有40%被F6F收割了，将开战初期零式的神话打成了笑话，所以F6F“零式终结者”的名头绝对是名至实归。（本文图片来自网络）
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